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盐田国际荣获“亚洲最佳集装箱码头”大奖
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日前,“亚洲货运、物流及供应链大奖”(AFLAS)在新加坡举行颁奖典礼,盐田国际荣获“亚洲最佳集装箱码头(超400万标箱)”大奖。



盐田国际董事总经理岑启成表示:“很高兴盐田国际再次荣获‘亚洲最佳集装箱码头’奖项,能获得这一大奖,得益于我们密集的航线网络、优质高效的服务、天然深水良港优势以及完善的港口配套服务。”
他强调,未来盐田国际将继续用心打造更高水平的航运枢纽,全力支持深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心,并积极推动深港合作,同心构建互惠共赢的港口航运、现代物流和产业链供应链服务体系,合力提升大湾区的国际竞争力,共同为国家外贸高质量发展而努力。

作为深港合作30年的先行者,盐田国际目前已发展成为全球最大的集装箱码头。
作为超大型船舶首选港、粤港澳大湾区国际航运枢纽港,盐田港具有突出的深水良港天然优势。盐田国际不仅拥有20个大型集装箱深水泊位,以及粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽,常年不冻不淤,可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道,以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出,更配备了高效可靠的操作设备和服务能力。
不仅前来大湾区靠泊的全球最大集装箱船100%挂靠盐田国际,众多班轮公司更将盐田港作为欧美航线的最后挂靠港,以及拉美、澳新和亚洲区内航线的挂靠港。
今年以来,盐田国际已先后迎来21艘24000标箱级集装箱船首航,数量居华南地区之冠。作为全球供应链的重要节点,盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量以及全国对美出口逾四分之一的货量。

盐田国际一直致力于推动绿色环保物流解决方案,努力为企业提供绿色环保、安全高效的多式联运物流解决方案。除了将国内货物通过多式联运高效运抵盐田港出海外,多式联运还可以将国外进口冷藏柜高效、安全地运输到国内地区。
截至目前,盐田国际已开通16条驳船支线、6个驳船组合港、12个内陆港和30条海铁联运线路,服务覆盖大湾区、华中及西南地区。今年上半年,盐田国际海铁联运累计完成箱量同比增长15%。

多年来,盐田国际大力发展进出口冷链业务,已成为美洲、欧洲、澳新、东南亚等地区冷链生鲜货物进口中国的枢纽港,更是华南地区冷链优选港。作为华南地区冻肉进口第一大口岸,深圳95%的进口冻肉来自盐田。
此外,盐田国际一直积极响应国家各项环保决策部署,从水质到空气、从建设到经营,全面贯彻绿色理念,以实际行动践行绿色低碳港口承诺。
盐田国际在国内首个大规模推广龙门吊油改电项目;是国内具备岸基供电能力最大、直接覆盖最多泊位(达17个)的码头;盐田国际早于2010年就在国内率先大规模推广使用LNG拖车……2012-2022年,盐田国际吞吐量在大幅上涨的同时,每标箱的碳排放量却在下降。
去年11月,盐田国际作为绿色低碳港口发展的积极践行者,亮相第27届联合国气候变化大会“中国角”,向世界展示中国港口的风采。